单东升  为两轮车行车安全保驾护航

2024-03-15 16:47 来源：姚界客户端 记者 赵晓晨

说起液压制动防抱死系统（ABS）产品大家并不陌生，它被广泛应用于各类车辆，使车辆在制动时保持较好的操控性能，有效避免侧滑和失控，是车辆行驶过程中的“安全阀”。而专研这一安全系统的宁波赛福汽车制动有限公司（简称“赛福制动”）总经理单东升则将ABS系统广泛应用到摩托车、电动车、自行车等 “两轮车”上，他说：“与普通的ABS系统相比，赛福制动生产的ABS系统更加智能，能让车辆完成毫秒级刹车并保证驾驶人的安全。”

今年46岁的单东升在清华大学完成博士后的学习后，结合汽车工程的专业方向进入车辆制动研究领域。2014年，赛福制动正式诞生，主导汽车、摩托车、电动车等主被动安全系统研发制造销售工作。通过九年多的努力，单东升带领团队一路披荆斩棘，坚持ABS系统自主研发，在软件设计和产品技术上突破外企垄断，并在细分市场成为行业翘楚。

单东升介绍企业合作伙伴

“自行车智能刹车系统是我们自主研发并投产的产品，它通过传感器检测车轮转速和制动踏板的刹车信号来判断是否发生抱死现象，并智能调整车辆制动，让车辆即便在复杂路况下也能做到安全可靠。”这样一款能够适应路面情况并增加制动安全的ABS系统被应用于Ebike这款深受欧美客户喜爱的电助力自行车上，单东升表示同类型的赛福制动ABS系统也被广泛地用于小牛、雅迪、艾玛等品牌的高端车型。

单东升查看生产车间的生产状况

为将产品做到极致，也为给未来无人驾驶技术做好安全保障，单东升与研究团队一起使用半标准件生产模式，选出符合客户要求的固定标准硬件后，团队根据客户需求、车辆性能、排量等信息自主研发，利用软件做好参数匹配、灵活设计，使之能满足安全性能的同时更加适应新车型。单东升说：“去年我们接手100多款新车型的ABS系统生产，其中绝大部分都是半标准件生产模式，自主研发和技术提升使我们去年的订单量较前年增长了80%。”配合新车型，赛福制动每年投入2000多万元研发新产品，截至目前已累计开发400余项摩托车ABS系统，申报专利技术百余项。

如今，赛福制动现有四条生产线正开足马力完成订单，预计年产值可达2亿元。生产车间内新投产的两条四轮刹车电子控制器相关的生产线正在调试阶段。单东升表示，自从2023年来到泗门镇盛泗创智园后，企业生产规模不断扩大，产值不断上升，并荣获国家级专精特新“小巨人”荣誉。

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